百年客运 || 梨树县最早的长途汽车公司
汽车资讯
日期:2022-01-15 07:25

     1922年9月,梨树县知事尹寿松从朝鲜购置1辆十六人坐的美国产福特牌汽车,这是境内第一台汽车,为四梨间汽车客运之始。  

    19235月,日本商人冈村清一在四平街“满铁附属地”成立汽车公司,购买1辆七人座、2辆五人座的轿车,强租县知事公署福特汽车,进行客运营业。1924年初,县知事包文俊将福特牌汽车收回,转租给王海清经营。随着民办汽车行业迅速发展,以及四梨公路及四榆公路建设大为改观,县境陆续有国人创办的汽车公司,在四平街、梨树、榆树台等地营运,私人汽车有14辆。

 

    四梨长途汽车公司 

   1924年8月,梨树县城士绅王清海等人经呈请梨树县知事公署,报奉天省实业厅核准,开办四梨长途汽车公司。公司引进汽车3辆,为当时省内5家汽车行之一,在其它城镇还局限于利用马车和人力车进行客运时,梨树已迈入汽车营运时代。汽车公司的经营者王清海既是汽车的所有者,又是驾驶员。他当过学徒,受过培训,掌握技术,有经营能力。当时购买一辆汽车需大洋3000元左右,他用商铺担保,先付一半车款,另一半在8个月内交齐。县城至四平街每人票价为奉小洋1.5元,虽然票价昂贵,但乘坐汽车比乘坐人力车、马车更舒适、便捷,所以经营情况较好,利润较高。汽车行驶的路线为原有旧道,每逢春夏雨季道路泥泞便被迫停运。后经股东陈述文请示,设立四榆路长途汽车公司,改行驶尹寿松新修的四梨官道。

 

四梨新道路运营图


  四榆路长途汽车公司 

  1929年8月,四平街商人王芝田、吕惠卿等十余人合股筹资,成立四榆路长途汽车公司。经奉天省实业厅批准,设董事7名,监察2名,总经理、副总经理各1名,资本大洋15000元。总公司设在四平街市(铁东二马路),在梨树县城、榆树台分别租房屋,设车站。雇佣经考试及格领取官府执照的司机4名、售票员及勤杂工11名。10月,修整县城至四平街原有公路,此为民用车道,全长20公里,土质路面。为了保护路面和限制马车通行,每隔1公里处挖横沟,按汽车两轮跨度搭上空心板桥,雇工养护。修完后路宽7米多,净宽6米,在有横道的路口,埋设木制路标以避免行人车马相撞,路两旁栽树,第二年春工程竣工。1930410日正式通车,公司举行通车典礼,定名为四榆路长途汽车公司,经理王东新。公司先在四平街至梨树间经营,设有小荒嘴村、太平沟村、莫杂铺村、钱家桥村、张床子村、梨树县城六个站点。每天南北对开6趟,行车时刻分为北行(四平街至梨树)和南行(梨树至四平街)。北行发车时间为730分、830分、1040分、1250分、14点整、1640分;南行发车时间为7点整、930分、11点整、1220分、1510分、1720分。四平街至梨树县城车票价为现洋1元,各站之间票价1角至16分不等。此外四平至梨树段内还有货运平板汽车3台,专门营运行商货物。四梨间长途汽车营运后,便修筑梨树县城至榆树台一段公路。19324月,四平街至榆树台之间的长途汽车全线营运,租赁四平街玉成隆商号30间房屋作为四平街事务所营业用房,设有事物室、营业所、待客室及车库等,占地7亩,租赁费用一年1000元,大门悬挂“四榆路长途汽车公司”的牌匾。在梨树县城租赁富盛泉商号21间房屋作为汽车公司营业所,占地4亩,租赁费用一个月20元左右。公司拥有汽车4台。

   四平街四榆长途汽车公司(铁东二马路)办公图


  平台长途汽车公司 

  1930年春,梨树县政府议员陈述文等人创办平台长途汽车公司。公司拥有汽车6台,其中德国产货车1台、美国产福特牌货车2台、美国产雪佛兰牌十六人坐位客车2台、雪佛兰牌五人座位小轿车1台。

  客运与货运兼营,固定经营线路为梨树至四平、梨树至榆树台、榆树台至小城子3条,梨树至郭家店间运营时间不固定。

  梨四、梨榆之间的票价为1元现洋。平台长途汽车公司经营的3条线路条件较差,每年解冻后路面泥泞。后扩大经营,有10台汽车运营,还有少量畜力车,基本可满足梨树、四平、榆树台之间客运需求。

【二人转 】大观灯 董孝芳;潘长江

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