2021最新汽车保值率排行,南方爱日系,北方爱德系?
汽车资讯
日期:2022-01-14 13:38

随着经济水平的提高,换车频率也在提高。过去我们买一辆汽车可能至少要用个五年八年甚至十年的时间,但现代人为了追求舒适可能三年左右时间就会选择换车。当然,另一方面也跟当下汽车更新换代速度加快有关,比起过去价格高性能低的情况,当下汽车产品力更强、售价也更低,综合性价比提升,这对于消费者来说也是好事一桩。

而也正是随着汽车环境以及用车习性的变化,当下消费者购车时也有了一套全新的法则,不仅仅关注品牌以及产品本身,同时对于保值率也相当重视,毕竟保值率越高的车型,在换车时可以摊薄一些成本。

2021年度各国别车系保值率排名榜

近日,全国工商汽车经销商商会与车e估联合公布了2021年度中国汽车保值报告,根据其报告显示,在各大国别车系中,日系车是目前我国最为保值的车型,一年车龄保值率达85.89%、三年车龄仍能达到71.91%。而德系次之,一年车龄保值率81.96%,三年车龄保值率67.19%。比较令人意外的是,第三名竟然是韩系,一年车龄保值率为76.85%,三年车龄保值率为61.65%。看来当下的韩系车虽然销量并不乐观,但整体品质还是把控得不错。

南方地区日系车保值率更高

汽车保值率其实跟很多因素有关,除了品牌、产品力之外,在不同地区可能也会有很大不同。比方说根据报告来看,南方人会更偏爱日系,在TOP10的车型中,有8款车型都来自于日系,凯美瑞、轩逸、汉兰达、思域、卡罗拉分别是前五,雅阁第7名,天籁、皇冠分别第9、10名。剩下的两款来自于德系,5系排第6名,而奥迪A4L排在第8名。

北方地区德系保值率相对更高

但是北方地区则呈现出了一种明显的反差,TOP10的车型中德系居多,占了六款,分别有奥迪A6L、宝马5系、大众迈腾、帕萨特、奥迪A4L、朗逸,日系只有雅阁、汉兰达、CR-V三款,另外还有一款国产车哈弗H6也入了榜章,排在第6位。

从这两份排名也不难反映出,相对来说南方人似乎更爱日系车,而北方人更偏爱德系。这是为何呢?

有三个原因可以在这里探讨一下:

一、历史原因:当年日本的侵华战争是从北向南不断推进的,而且日本还在东北地区建立了生化部队,并在当地进行过大量的人体实验,所以相对来说北方人民对日系车会相对更为抗拒,对德系车则没有什么抵触情绪。上次跟长沙一汽大众4S店的某位销售总经理聊天的时候,他也是说其实在北方他们品牌的车型销量会比我们这边更高,一方面原因也是因为这种特殊的历史原因。

二、文化以及地理原因:南北地区消费者受到的汽车文化熏陶有所不同。德系品牌似乎更倾向于在北方建厂,除了有一汽大众之外,北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪的工厂都身处北方,而且北方人一开始接触的外资品牌可能就是一汽大众更多,这种先入为主的观念很难被改变。虽然上汽大众建厂比一汽大众更早,但与此同时还有日系品牌五十铃、铃木也因技术贸易引入到了中国市场,厂址在江西与重庆。另外,南方沿海城市居多,当年同样有大量日系走私车辆流入市场,而且直到现在大部分日系品牌都还是会更偏爱在南方建厂,除了丰田南北均有厂址之外,广汽本田、东风本田、东风日产、广汽三菱等都处于南方,所以南方人对日系车的喜爱也流传至今。

三、产品原因:一直以来的观念中,日系车相对来说更为经济省油、小毛病少,而德系车更为强调驾驶体验、大气设计,这在某种程度上跟南方人精打细算、注重细节,北方人不拘小节、财大气粗的性格特征还是有一定的相似。在民间流传着这么一句话:“南方人开车不知道谁有钱,北方人开车不知道谁穷”,有一定的玩笑成份,但基本也来源于现实。

无论如何,目前在国内市场保值率做得最好的都还是日德系,这两大车系在国内的销量也确实很高。不过最后在这里也得提一下我们的国产车,相对于以往今天的国产车已经有了巨大的进步,保值率也超过了美系、法系,排到了第四,这无疑是中国自主汽车工业进步的体现,毕竟只有品质上去了,销量上去了、才会有更高的保值率。关于汽车保值率的问题,大家还有什么想讨论的,也欢迎留言评论。

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