星途凌云400T冠军项目的由来-汽车有文化
汽车资讯
日期:2022-01-13 21:04

星途凌云400T冠军项目的由来-汽车有文化

今年,奇瑞董事长尹同跃(NicholasTse)在星途凌云(AndyLau)的400吨上市新闻发布会上表示:“星途品牌对奇瑞集团来说,就像奥迪对大众汽车和雷克萨斯对丰田一样。”

现在,进展如何?

12月20日至22日,星途在上海天马赛道举办了以“凌云登上顶峰,享受巅峰”为主题的冠军项目体验活动。现场有媒体表示,经过一段时间的体验,凌云400t已经进入了一个新的阶段,将性能与豪华车进行比较,将质感与合资企业进行比较,将信心与中国品牌进行比较。

在这个阶段,星途似乎很自信。在活动现场,星途告诉汽车文化,星途今年正逐渐迎来销售爆炸。截至8月底,销量已超过去年,9月同比增长104%,10月同比增长132%。11月,销售额(含出口)为5189件,同比增长135.4%。连续13个月实现了双增长。“这仍然是在销售短缺的情况下。”

星途在2021届中国大众汽车表演大赛“豪华车、明星车竞相”颁奖典礼上也表现满意,星途凌云400吨荣获“中小型SUV集团年度综合冠军”。冠军项目体验活动也应运而生:参赛者可在赛道上体验100公里直线加速度、雨路制动、固定圈、绕桩等驾驶员麋鹿测试,以及星途凌云在表演综合比赛中的400吨冠军科目,测量了车辆的最终性能。

星途还强调加入星途汽车的“用户共创计划”,与星途工程师进行深入交流和讨论,并利用自己的实际驾驶经验和车辆经验,对星途凌云400t的改进升级提出建议。

因此,凌云的400吨是很有价值的。凌云在今年8月上市,即星途的TX/TXL之前进行了升级,现在销量同比增长92.9%。

这也与质量改进有关。星途凌云以超五星成绩通过了C-NCAP碰撞测试,综合得分率达到93.6%,仅次于豪华品牌梅赛德斯-奔驰GLB和合资企业丰田RAV4,这是当时C-NCAP历史上中级SUV的最高得分。星途凌云在乘员保护方面的得分为96.09%,所占比例较高,比梅赛德斯-奔驰GLB高出3.67%。在这里,汽车文化提醒人们,除了品牌,梅赛德斯-奔驰不能与自己的品牌一对一地交谈。当然,如果钱多,我们说另外一句话。例如,星途凌云在侧面碰撞中得了满分20分。在侧面碰撞中,假人的头部、胸部、腹部和骨盆没有受到任何损伤。本项梅赛德斯-奔驰GLB评分为19.856,腹部评分未满。星途凌云的高分与他合理的身体结构有着至关重要的关系。它采用标准的笼式车身结构,这是公认的乘员保护水平较高的一种形式,沃尔沃和宝马也是相关结构。

星途凌云在鞭子测试中得了4.786的高分。挥鞭伤是指在碰撞加速度和头部惯性力的共同作用下,被碰撞车辆的驾驶员和乘客会在颈部产生鞭状动作。康复受伤后的过程非常复杂和漫长,有些甚至是无法治愈的永久性损伤。梅赛德斯-奔驰GLB在该项得分为3.061分。

这更多地与中国汽车市场的日益成熟以及了解汽车和拥有消费能力的人的逐渐增加有关。星途之前上市的400t系列,允许用户参与从研发意见收集、产品内部测试、车型命名到新车交付的整个过程。

舆论认为,星途凌云400t在CCPC的“100公里直线加速”项目中取得了6.58秒的成绩,创造了CCPC成立以来最强劲的燃油车竞争记录,体验了卓越的空间、品质、智能、安全和动力。

作者欧阳



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