中国汽车产业30年风云录——1998年
汽车资讯
日期:2021-11-25 23:39
1998年1月1日,《中华人民共和国公路法》正式实施。
 
1998年1月1日,新的《汽车报废标准》正式实施。规定包括:轻、微型载货汽车(含越野型);矿山作业专用车累计行驶30万公里,重、中型载货汽车(含越野型)累计行驶40万公里,特大、大、中、轻,微型客车(含越野型)、轿车累计行驶50万公里,其他车辆累计行驶45万公里;轻、微型载货汽车(含越野型)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年,其他车辆使用10年。
 
1998年2月5日,我国公布第一批世界制造厂识别(WMI)代号,机械工业部发出通知,要求全国所有新生产的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车必须从1999年1月1日起,标示车辆识别代号(VIN)。
 
1998年3月,政府机构改革,撤销机械工业部,成立国家机械工业局,拥有行使全国汽车行业管理的职能。
 
1998年3月9日,《旧机动车交易管理办法》开始实施。
 
1998年3月10日,机械工业部汽车工业司就汽车新产品实施34项强制性标准检验发出通知,要求各企业从1998年10月1日起实施。
 
1998年4月1日,由国家发展计划委员会和交通部共同发布的《汽车租赁业管理暂行规定》正式实施,规定要求,经营汽车租赁业配备额度汽车不少于20辆,车辆价值不少于200万元。
 
1998年9月,国务院办公厅发出通知,要求到2000年,在全国范围内实现车用汽油无铅化;取消低标号汽油的生产和使用;新生产的轿车全部采用电控汽油喷射和排气净化装置。


1998年11月10日,全新大红旗轿车CA7460在中国第一汽车集团公司隆重推出。这款车由一汽与美国福特联合设计,以98型林肯城市为基础,它装有4.6升电喷V8发动机、电控四挡变速器、自动巡航系统等高端配置,是当年红旗品牌的旗舰车型。


1998年6月10日,一汽-大众汽车有限公司通过ISO9001质量体系认证。同年11月19日,装备自动变速箱的新捷达王轿车(Jetta AT)——“捷达都市先锋”下线。

1998年2月27日,神龙汽车有限公司与香港索菲纳有限公司在武汉签署首批12辆神龙富康轿车的出口合同,这是在进口替代口号下建设的二汽轿车合资企业第1次出口。 


1998年8月26日,东风汽车公司生产的EQ7100小王子微型轿车在十堰通过由国家机械工业局主持的鉴定。EQ7100的参考车型为日本富士重工1992年投产的VIVO微型车。小王子微型轿车开发始于1994年,至1998年共经过4轮改进设计,累计百万公里道路试验和多次实车碰撞试验,是我国汽车行业第一个自主开发的微型轿车产品。


1998年9月8日,为了满足更多中国家庭用户的需求,神龙汽车有限公司举行第三代新产品——神龙富康988投产下线仪式。这款三厢轿车跟桑塔纳和捷达一起,上演了一场三强争霸的好戏。

 
1998年10月16日,国内首台自动变速器在上海通用汽车公司下线。这是国内汽车行业首次自行生产的具有国际先进水平的自动变速器。两个月之后,12月17日,上海市一号工程——上海通用建成,别克进入中国的第一款车型“新世纪”轿车在浦东金桥新落成的工厂正式下线,从建厂到第一台车下线仅23个月,上海通用创造了中国汽车史上的新速度。
 
1998年2月,法方4位股东退出,广州标致汽车项目正式结束。4月28日,广州市和日本本田技研工业株式会社签署合资协议。5月7日,本田公司与广州轿车公司、东风汽车公司正式签订了合资合同。

1998年7月1日,广州本田汽车有限公司成立,它是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50:40:10的股比共同投资建设和经营的企业,合资年限为30年。日本本田公司成为挤进中国市场的第1家日本汽车大公司。同一天,东风本田发动机有限公司正式挂牌成立,它将为广州本田配套生产发动机和变速箱产品。


 
1998年12月5日,广州本田和日本本田技研工业株式会社一起,参加了“98广州国际汽车展览会”,两辆雅阁轿车参展。
 
从1998年4月15日起,北京市夏利出租车更新不再审批更换两厢式夏利轿车,而一律更换三厢式带空调的夏利轿车。11月28日,天津汽车工业(集团)有限公司第50万辆夏利轿车成功下线。

1998年,桑塔纳累计产量突破100万辆。

1998年,五菱汽车年产销规模达到10万辆,成为当时国内微车行业产销第一的龙头企业。
 
1998年1月15日,由昌河飞机工业公司、哈尔滨哈飞汽车制造有限公司、哈尔滨东安发动机制造公司、贵州航空工业总公司共同组建中航微型汽车(集团)有限责任公司,注册资金21亿元,年生产能力20万辆。

1998年6月2日,北汽福田获得汽车整车目录,在上交所正式上市。

1998年10月28日,亚洲最大的客车生产基地在郑州宇通建成。


12月18日,日本丰田汽车有限公司在成都举行开业典礼,这是当时日本丰田汽车公司在我国唯一的整车合资项目,主要生产考斯特客车。

1998年,国家财政部以资产划转方式,将海南汽车制造厂国有资产100%划转给一汽集团,并更名为一汽海南汽车有限公司。


1998年,中国第1辆具有自主知识产权,自主品牌,自主商标的汽车——松花江中意,在哈尔滨生产。
 
12月28日,河北长安胜利汽车有限公司在石家庄正式成立,由长安汽车(集团)有限责任公司与河北胜利集团有限公司联合组建。
 
1998年,贵航与斯巴鲁走上合资道路,中日合资贵航云雀汽车有限公司成立。


1998年8月8日,吉利汽车自主研发的第一台轿车“豪情”在浙江临海正式下线。这款车看起来很眼熟,因为它模仿的是天津夏利,就连动力也是天津丰田发动机公司为夏利配置的丰田8A发动机。更让人意想不到的是,这台车的设计师其实是“钣金工”,设计图纸是后来加入吉利的专业工程师后补的。让李书福悲喜交加的是,车辆下线仪式上,他虽然摆了100桌酒席,但是700多张请柬发出去,结果只有浙江省副省长叶荣宝一位领导到场。不管如何,李书福从此正式进入了汽车行业。
 
1998年,大厂出来的尹同跃造车思路更加清晰,奇瑞先是购买了西雅特公司TOLEDO的车型技术,然后与台湾福臻模具实业股份有限公司签署了价值1.2亿元人民币的模具购销合同,然后花2980万美元从英国买回一条福特的二手发动机生产线,一个汽车厂已经像模像样了。
 
1998年6月26日,长城汽车制造厂改制为长城汽车有限责任公司,根据改制政策和承包协议,魏建军获得了25%的股权。1998年,长城皮卡销售了5700辆,首次位居全国皮卡市场销量第一。同年12月7日,长城皮卡第一次实现批量出口沙特,自此连续五年蝉联中国汽车出口冠军。
 
1998年,力帆继之前推出油冷125踏板发动机、双缸125发动机之外,又推出了V型双缸250发动机。至此,力帆拥有了超过31个具有自主知识产权的发动机品种,成为名副其实的摩托车大王。

中国汽车市场进入“战国时代”。

本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。