市值一夜飙涨4600亿,苹果智能汽车要来了
汽车资讯
日期:2021-11-25 19:30


秘密开发7年后,苹果汽车终于要来了?

11月18日,据彭博社消息,苹果已完成第一代汽车芯片的大部分工作,在全自动驾驶系统方面达到关键里程碑。同时,苹果公司内部目标可能是在4年内(2025年前)推出其全自动驾驶汽车。


没错,举世瞩目的苹果汽车正在加速推进。


受此消息刺激,苹果股价当天收涨2.85%,市值一夜上涨719亿美元(约4600亿元),总市值达到2.6万亿美元,重回全球第一宝座。

有人分析师认为,苹果汽车一旦发布,特斯拉股价将大跌81%,因为苹果汽车的技术将是惊人的。


相比电动车之王特斯拉,苹果汽车到底有何优势?


从这次曝光的消息来看,苹果已倾向全自动驾驶技术,比特斯拉、华为现有的技术更高一级。

车到底长啥样?苹果泰坦计划这些年申请了不少专利,至今未有一张图纸流出,但国外有人根据这些专利构想出了苹果汽车外观:

在这款类似SUV的电动车上,前后挡风玻璃与车顶融为一体,车身侧面线条十分简约,颇有苹果设计风格。

车内则配备一块超大贯穿式显示屏,未来感十足。

我们认为,苹果造车的优势在于财力、研发实力,作为全球市值最大公司,苹果有巨额资金和最为成熟的研发团队去造车,这是大部分车企无法比拟的。

而且智能汽车比的是硬件(整车制造)与软件(自动驾驶系统)的融合,这点恐怕没人比苹果更有话语权,毕竟全球所有手机品牌中,唯有苹果做到软件硬件双称霸的生态闭环。

整车制造一直是跨界造车的短板,所以国内蔚小理等造车新势力都选择代工模式,找江淮、海马、力帆帮着造车。

即便它有颠覆行业的技术,也只能等时机成熟,留出的几年时间将是特斯拉、比亚迪们的黄金时代。若能在未来几年内抢先铺量,苹果汽车诞生后才不至于太被动。

前有苹果,后有百度、小米,为什么越来越多巨头选择跨界造车,而且专攻自动驾驶系统?


苹果造车的根源在于,iPhone即将衰落。

7月发布的2021年三季报显示,iPhone营收高达395.7亿美元,依旧占据苹果帝国的半壁江山。

至于跨界巨头纷纷拥抱自动驾驶,那是因为单纯造车真的不赚钱。


随着全球汽车市场增速放缓,加上竞争加剧,汽车业已进入低利润时代。以2019年为例,全球最大汽车巨头“丰田”的毛利率为18%,中国汽车一哥“上汽集团”的毛利率为12%。,赚得都是辛苦钱。


但智能汽车就不一样了,它具备取代手机的潜力,华为曾总结过:未来每辆汽车都是一个装在车轮上的移动数据中心。


彼时,汽车行业整体的估值体系将发生深层巨变,再也不是低利润的制造业,也可以赚软件、生态的高利润。


苹果作为互联网、移动互联网时代的生态赢家,自然深知硬件搭台,软件创收的威力,专攻全自动驾驶技术是必然选择。


电动化初见成效后,汽车智能革命才刚刚拉开大幕!

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