“开不坏的丰田”和“买发动机送车”的本田谁的质量更好一些?
汽车周边
日期:2021-11-13 07:48


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在日系车当中,两档车最令人津津乐道,一个是开不坏的丰田,另外一个就是买发动机送车的本田,那么作为竞争对手,他们两家汽车质量到底哪个更好一些呢?

废话少说,从整体质量来看,本田要稍逊于丰田。可能要被车迷们喷了,那么事实是不是如何呢,我们从几方面来入手对比一番。主要有发动机,变速箱,造车的品控三大方面。

发动机一较高下本田的前身最早是生产发动机的一个工厂,公司一直以造出“伟大”发动机为梦想,可以说在发动机的研究上,本田确实有其独创的技术,创始人本田宗一郎其不按常规快速行动的思想,最终让一向我行我素的本田在汽车界杀出一条独特的道路。

和别的汽车厂家不同,本田对客户体验并不想其他厂家特别上心,可以说本田是造发动机的时候顺便造个壳子,主业仍然是发动机。就比如说,人家在研究汽车使用的发动机,他已经开始在弄飞机喷气式发动机,你说咋搞。

在比如说,本田早期研究出VTEC系统,是当时乃至世界上第一个能同时控制气门开闭时间和升程等两种不同情况的气门控制系统。这在当时,不仅马力输出方面压榨市面上很多同行,关键还有低油耗,低尾气排放的优点,简直了。

相比较丰田的发动机也属于优良水平,并不比本田的要弱,如果说本田的发动机是汽车界的怪才,那么丰田的发动机则更像是稳步前进的“好学生”。

作为最早一批推出直喷技术的厂家,丰田在很早就打造出属于自己的D4缸内直喷技术,在这之后,又推出了多款发动机,包括AR、NR、AZ系列发动机,特别是2GR-FSE这款,采用了D4-S双喷油嘴技术,最大的马力能达到309马力,目前只有在高端车型才能“一睹芳容”。

而且加上前一段时间,本田1.5T发动机闹出“机油门”和“失速门”事件,确实打击了不少本田车迷,让其他车迷当了一回吃瓜群众。相比丰田就安静多了。

整体来说,本田的发动机更像是汽车界的怪才,优点缺点都很明确,丰田则更像是“中庸”,稳步发展。

变速箱各有千秋先来说说本田这边的情况。变速箱的领域早期本田并没有拿得出手的技术特点,要拿别人家的,专利费用实在太高,鉴于本田历代管理高层都是一些技术牛人,干脆自己动手研发。大众搞出火爆的双离合变速器,本田更狠也推出了全世界独一档的变速箱,DCT变速箱。这个变速箱最大的特点是加入了液力变矩器,这会让发动机输出动力的时候,驾驶更加的顺畅,不过也不是都没有缺点,开着是舒服了,不过动力也相应地被削弱了。

在来看丰田,丰田大部分自动变速器都来自控股的公司爱信,这家公司是专门生产发动机的,有4、5、6、8档,所以丰田的变速箱能这么稳的发展,看来是有人撑腰才这么淡定。

举个例子,当年被全世界津津乐道的6AT变速箱,开过老款的丰田皇冠应该会影响深刻,当时很多厂家都有采用这款变速箱,直到现在依然有在使用。

品控PK品控主要从冲压,焊接,涂装,总装四个主要工艺流程入手,说实在两家在这方面并没有特多大的出入,可以说平分。

整体来说,丰田的表现总分会在本田之上,但如果单轮发动机,那这种“偏科”的怪才恐怕全世界也找不出几个像本田如何钟爱发动机的

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