广州电动自行车,如何防范化解火灾风险?
汽车前沿
日期:2021-10-14 13:46


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目前,广州市电动自行车规模已超300万辆,为市民出行、新业态发展提供便利的同时,其带来的交通安全问题以及消防隐患也日益凸显。如何规范电动自行车管理,已经成为社会高度关注的话题。


近期,市政协社会法制民族宗教委组织政协委员开展系列调研,了解市、区有关职能部门工作情况,听取行业协会和企业的意见建议。最新一期广州市政协民生实事协商平台——有事好商量也聚焦“规范电动自行车管理,提升道路交通运行安全水平”,探讨电动自行车到底要怎么用、怎么管。




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如何防范化解电动自行车火灾风险?

数据显示,2018年至2020年,广州每年平均发生电动自行车火灾事故140起,主要原因是违规充电导致电动自行车电池热失控。为了防范化解电动自行车火灾风险,目前,广州部分区域通过在社区周边推进建设充电桩或智能换电设施,探索解决充电难题。

谭国戬认为,一个重要的问题是电动自行车停放、充电设施配套不足。据统计,电动自行车火灾事故80%发生在充电时。由于集中充电设施缺乏等因素的影响,不少市民仍然会选择将电动自行车停放在室内、走道及楼梯等公共区域充电。9月1日起施行的《广东省文明行为促进条例》也规定:不在建筑物内的共用通道、电梯间、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动自行车、电动摩托车和电动三轮车或者为其充电。

市应急管理局一级调研员何占良回应说,目前,该局强化对住宅小区、写字楼、商场、餐饮场所等重点场所的监管,规范设置电动自行车停放和充电区域,严禁电动自行车上楼。其次是严格落实《高层民用建筑消防安全管理规定》,对在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,拒不改正的,由消防救援机构责令改正,并对单位和个人处500元至10000元罚款。最后是大力推动全市公共场所及社区周边电动自行车停放、充电等配套设施的规划建设,尽可能设置集中停放、充电区域,鼓励设置智能充电设施。




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