大众汽车决定东欧电池工厂选址,3万员工面临裁员!为与特斯拉竞争!
汽车资讯
日期:2021-10-14 13:42

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欧洲最大汽车制造商大众汽车周二(10月12日)表示,计划在2022 年上半年决定其东欧电池工厂的选址。

大众汽车今年早些时候曾宣布,至2030年,将在欧洲建立6家大型电池工厂,其中匈牙利、波兰、斯洛伐克和捷克正在争取其中一家将于 2027年启用的工厂。

该公司表示,仍将在明年前6个月内坚定推进其工厂选址计划,不会对该计划做出推迟。

“做出这一决定必须考虑各国各自的条件、经济环境、电动汽车战略和政府补贴框架。”大众汽车发言人表示。

该发言人称,大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)和负责技术的董事会成员托马斯·施马尔(Thomas Schmall)本周正在访问捷克共和国,并与斯柯达品牌部门进行交流。

此外,大众汽车集团的两位高管还将与捷克政府就电气化战略开展交流。

捷克工业部长 Karel Havlicek早些时候曾表示,大众汽车集团推迟了为东欧工厂选址的决定。

Havlicek当时称,大众汽车集团按照原定计划将在今年年底前做出决定,但目前已延后至2022年年中,当中不仅仅是因为捷克共和国方面的原因。

今年早些时候,大众汽车集团发布了2030年战略规划。届时,电动汽车预计将在其全球汽车销量中占比50%。

在2025年前后,该集团计划向电池和软件等领域投入1500亿欧元的资金。

2030年,大众汽车集团将在欧洲建成设6家大型电池工厂。届时,这些电池工厂的总年产能将高达240千兆瓦时。

该集团选择中国的国轩高科作为合作伙伴,计划在德国萨尔茨吉特建立电池工厂,并将在西班牙为另一家工厂进行选址。

除国轩高科外,大众汽车集团已经与瑞典的Northvolt以及总部位于美国加利福尼亚的QuantumScape缔结合作关系,共同开发电池技术。

大众汽车集团发言人表示,位于不同地点的电池生产设施之间会有不同的分工。

截至今年9月,大众汽车集团已萨尔茨吉特开设了一家研发中心,计划为自己大规模生产电池电芯。为此,该集团向上述部门投资7000万欧元(约合人民币5.32亿元)。

大众汽车集团的目标是,逐步建立起一个内部电池生产设施,为集团旗下品牌提供服务,并减少对国外电池制造商的依赖。

新浪科技引德国《商报》,大众汽车CEO赫伯特迪斯(Herbert Diess)在向公司监事会做的一次表述中称,大众汽车正考虑最多裁员3万人,以削减成本,提高市场竞争力,从而更好地与特斯拉等对手竞争。对此,大众汽车发言人迈克尔曼斯克表示:“鉴于新的市场进入者,我们必须解决沃尔夫斯堡工厂的竞争力问题,这一点毋庸置疑。”另据大众汽车首席技术官托马斯施迈尔周三称,除了电池部门现有的IPO计划外,大众汽车还在考虑将其汽车充电和能源业务分拆上市。

另商报周三报道,大众在沃尔夫斯堡的主厂的改造将导致人员大幅削减。集团总裁迪斯(Herbert Diess)随后在一次管理会议上解释了大众汽车的未来发展方向。该集团主要关注问题:与国际竞争相比,大众汽车太贵了。

即将到来的电动汽车正迫使大众汽车与其竞争对手同样进行大规模整改。转型已经消耗了巨额资金。只有这样,大众才能与类似特斯拉这样的竞争对手抗衡。此外生产电动汽车行业的新星也在发出竞争威胁。一直有传言说苹果公司正在筹划一种“iCar”,这个全球最有钱的公司只要想要在新的领域发展,他们无疑是拥有必要的财力的。

大众集团是世界上最大的汽车制造商之一。2020年,大众汽车实现销售额约2230亿欧元。由于新冠危机,与2019 年相比,损失约为12%。不管市场如何动荡,大众首席执行官迪斯都必须重新调整公司。这是一项艰巨的任务。大众汽车,包括其“子公司”奥迪、西雅特、斯柯达和保时捷,在全球约100个生产设施中拥有约60万名员工。电动汽车制造没有内燃机汽车的生产复杂,这对工人的数量产生了影响。
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