广大电动车车主请注意!电动车上这几个“隐藏功能”超实用,特别是在没电的时候……
电动新能源
日期:2022-08-18 19:55


相信大家骑电动车的时候都经历过这样的尴尬情况:电动车骑到半路没电了。在路上电动车没电了骑不动,附近又没有修车的或者充电桩,电动车没电推起来累人,叫拖车又浪费钱。遇到这种情况不妨试试下面的“神操作”,增加续航。



01
电动车ACS按钮


在之前小智先和大家说下控制器的最低工作电压,这也是为什么明明面板上显示电瓶还有一格电,但电动车却走不了的原因。当我们骑车感觉电动车动力越来越小,出现时走时停的情况的时候,就说明电动车电量不够了,电瓶的电量快要耗尽了。电动车的控制器有个最低工作电压,当电瓶的电压低于控制器的电压时,控制器就会开启欠压保护功能,停止给电机供电。所以当我们不论怎么拧动转把,电动车就是走不了。



这个时候找到电动车上的一个红色按钮,一边写着“ACS”,另一边写着“正常”,这个按钮一般这个按钮位于车辆把手下方,一般车辆都是打到正常的那一面。可能很多人都不知道是什么用的。咱们就和大家简单地说一下,开关切向哪一边就代表开启哪一个行驶模式。按下“正常”代表电动车电量足够在正常行驶中,按下“ACS”是在电动车电量耗尽的时候使用。



ACS又叫智能补电系统,这个ACS按钮主要起到欠压保护电池的作用,是在电瓶车没有电的时候进行开启。正常模式下是靠主电瓶供给电能,当电瓶没电了,打开ACS靠备用电能和补电系统供给电能。就能在电池没电的情况下,依旧增加5公里到10公里左右的续航起到应急的作用。等电瓶电充满了电动车可以正常骑行了,记得把开关拨回到正常模式。


02
电动车仪表隐藏插头


当我们觉得自己的电动车续航达不到自己的要求,或者电动车在半路没电,需要临时增加续航,那么,电动车仪表隐藏的这个插头,就有了很大的作用。



众所周知,现在的新国标对于电池电压是有限制的,不过,电动车厂家考虑到车主可能会加装电池的需求,现在电动车使用的控制器都是兼容性的,48V电池是可以兼容60V电池,而60V电池是可以兼容72V电池,如果需要加装电池,那么只需要接上这个仪表隐藏插头,那么不需要更换控制器,就能直接增加电动车的续航。

除了加装电池之外,如果电池遇到了没电的情况,那么也可以通过电动车仪表隐藏插头,进行转化电压,72V的可以转换为60V,60V的可以转换为48V,这样就能让没电的电动车多增加12V的电压,从而电动车多跑10公里,解决没电的困扰。


03
电动车后座的插头


除了仪表的隐藏插头,电动车坐垫下其实也有对插插头,这个很多人也不太了解,这其实是电动车仪表插头是同样的功能,不过它是位置很容易区分,我们只要打开后座,找到控制器上的一根红色插头,那么如果遇到没电的情况,就可以通过转化电压,实现电压差骑行回家。


后座的插头同样也是可以决定电动车是不是可以加装电池,只要是电动车带有这个插头,加装电池就无须更换控制器,因为车主去商家加装电池,有的商家为了牟利,能够更换的就全部更换,当我们了解这一点,也能减少加装电池的成本和减少不必要的麻烦。

最后,还要提醒车主出门之前要先检查电动车电量,用完车之后及时充电,避免电动车半路没电的尴尬情况也保护电池。对于电动车半路没电的尴尬情况,你还有什么好办法解决,欢迎在评论区留言分享。

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