海川品车|新车热浪来袭 奥迪新A6L领衔暑期新车上市季
汽车知识
日期:2022-08-10 08:24

同级唯一3.0T V6+四驱--一汽奥迪A6L

官方建议零售价:42.79-65.68万元


国内,中大型豪华轿车的市场是最卷的,同时也是每个豪华品牌必争之地,没办法,这块市场太大了,而且其利润率客观。

但就在这个最卷的市场内,却有一个公认的常胜将军,它从1988年就被引入国内生产直至今时,历经5代,总共有超过240万的中国用户,这绝对是一个令对手只能仰望的数字,它就是--奥迪A6。

而今,这个常胜将军迎来了最新的改款车型——新奥迪A6L正式上市,共提供40TFSI、45TFSI、55TFSI三种动力配置,价格区间为42.79万元-65.68万元。

此外,一同上市的新奥迪A6L 55 TFSI e quattro售价为50.80万元。新车的改变在外观上极易辨识,此次新奥迪A6L也采用了时下流行的双外观设计,动感型采用全新“星空点阵”式格栅造型,而致雅型采用“星环双线”式格栅造型,车身采用连贯的金属线条增加精致感。


同时作为一款豪华行政座驾,车内的细节体验尤为重要。

本次新A6L在可触摸的功能区域采用了更多真皮,金属和木质的材料,带来触感上的享受,同时对于消费者更为看重的后排座椅,新A6L全系标配了头部软枕,并对后排坐垫进行了加宽加长,带来更软更舒适的腿部支撑。


在动力方面,对新奥迪A6L 45TFSI车系的2.0T发动机进行了动力升级,最大马力可达245匹,峰值扭矩为370 牛·米。

并且保留了同级国产车型中唯一的一款3.0T V6车型,最大马力高达340匹、峰值扭矩500牛·米,配合奥迪先进的quattro ultra智能四驱系统,0-100km/h加速仅需5.6秒,妥妥的同级性能王者。

此外,作为在国内率先获得LTE-V2X安全预警认证的汽车品牌,奥迪为A6L 55TFSI车型搭载的智能5G网联系统,能够为用户提供车车互联,车路协同的智能信息提示,配合奥迪成熟的预安全科技,以第二驾驶员的身份为用户带来更加安心便捷的出行体验。


最后更值得一提的是,基于奥迪个性化定制服务打造,限量188台的新奥迪A6L 时代价值臻选版车型也将在奥迪个性化定制平台(diy-4s.audi.cn)进行线上销售。

该特别版车型基于 45TFSI quattro臻选致雅型打造,进一步强化了后排座椅体验,升级华格纳内饰风格、20寸轮毂以及Bang & Olfusen音响等高端配置,近一步提升尊崇感,是同级中为数不多的定制化产品。




性能辗压--阿维塔11&011

官方建议零售价:34.99-60万元


从去年的品牌发布,到首款产品的公布,再到最近的零售价格公布。

长安集团联合华为和宁德时代倾力打造的高端电动车品牌--阿维塔的第一款产品,日前终于在上海正式上市了,并同时公布了车型配置以及首批车主权益,并开启首批十城体验中心及体验空间运营。


除了跟威廉姆斯联名设计且限量500台的011为60万元外,普通版阿维塔11的价格其实更具参考价值,34.99-40.99万元,市场上可以买到的纯电SUV车型有:特斯拉Model Y、理想ONE、问界M7、宝马iX3、蔚来ES6&EC6、奥迪Q4 e-tron、岚图FREE、奔驰EQB……

选择确实很多,那么阿维塔11凭什么能够吸引消费者掏钱呢,我想除了打着“C(长安)H(华为)N(宁德时代)”的名头外,独特的设计和出众的硬件,才是它最大的本钱。


可以说,主打运动元素的阿维塔11,是笔者最近两年见过的最有设计感的电动车,尤其是车尾部的处理方式和车厢内的细节部位,真的是完全跳脱了当下千篇一律的电动车设计套路,最难得一见的好设计。

再来说说硬件,目前公布的所有的车型都标配宁德时代三元锂离子电池包,长续航车型电池容量90千瓦·时,续航里程(CLTC)达555公里;超长续航车型电池容量116千瓦·时,续航里程(CLTC)长达680公里,这个续航里程,即便是在北方,也可做到高枕无忧了。


同样全系标配的还有华为DriveOne双电机四驱系统,最高功率可达425千瓦,最大扭矩650牛·米,长续航版本零百加速时间仅为3.98秒,超长续航版零百加速仅为4.5秒,以这个性能,基本上可以秒杀传统的燃油超跑了。

此外,全系采用750V高压平台,最大充电功率可达240千瓦,长续航版充电10分钟,续航增加200公里,还有全系标配AVATRUST 超感系统及AVATRUTH超算系统,搭载34颗智驾传感器,包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头;采用高性能计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法,拥有360°全覆盖的融合感知能力。

此外,像APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车3AVP代客泊车等功能。


最后,发布会上公布的首批车主权益也足够吸引人,其中包括像5年或12万公里整车质保(随车)、8年或16万公里三电质保(随车)、10年不限里程免费道路救援(随车)、24小时专属在线服务(随车)这些极为重要的售后服务,阿维塔的诚意可见一斑。




卷死同级--吉利博越L


吉利最近搞了场声势浩大的用户大会,据说是吉利用户品牌“我们”发布后的首场庆典活动,也是吉利汽车迄今为止规模最大的用户共创盛事。

当然,这场盛会上的重头戏还是吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11的全球首秀。


发布会上亮相了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版,同时还公布了新车的正式命名:博越L。

官方给出的解释,车名中的这个L”代表着Larger(更大)、Luxury(旗舰)和Legend(王者归来)的寓意,虽然觉得官方却有夸大其词的说法,但细究之下,这台新车还是有不少值得关注的地方。

首先是动力方面,博越L主推的就是混合动力,在得到雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持后,拥有长续航、可燃油、可纯电、可混动的多种选择。

其中,全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比,可实现全速域并联驱动,在目前的同级市场竞品中,拥有较大的优势。


此外,在驾驶辅助系统方面,博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统,可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶,而驾驶员只需要做必要监管,真正实现驾驶主体由人到车的转变。根据企业宣称,该系统达到了厘米级高精定位,但其实际效果如何,在没有实际测试前,这种企业的宣传术语,还是听听就罢了。


而在车机系统上,同样采用了目前车用芯片的天花板——高通骁龙8155,在这款芯片的的支持下,全球首发的吉利银河OS Air版通过首发13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片。

据说将为用户带来极为丝滑流畅的消费电子级交互体验,但其实整个大吉利集团都是用一家车机软件配套商,只是不知道用在吉利上的会不会比极氪上的好一些。


当然,博越L在安全方面是好不含糊的,配备了包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统。

此外,博越L还采用还包括32000Nm/°车身扭转刚度、智能卸力车身设计、5倍车重车顶抗压、1.8°寰宇视野A柱等安全设计。




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